1. बसवे का गर्मी अपव्यय प्रदर्शन अच्छा है। केबल की इन्सुलेट सामग्री (कोर तार इन्सुलेशन और बाहरी त्वचा इन्सुलेशन) एक इन्सुलेट सामग्री और गर्मी इन्सुलेट सामग्री दोनों है। इसलिए जब पुल में पावर केबल बिछाई जाती है तो अधिकतम 2 परतों की अनुमति होती है। कारण गर्मी लंपटता पर विचार करना है। बसवे गर्मी को खत्म करने के लिए वायु चालन का उपयोग करता है, और निकट संपर्क में स्टील के खोल के माध्यम से गर्मी को नष्ट कर देता है। इसलिए, इसकी गर्मी अपव्यय प्रदर्शन केबल के बराबर है, और केबल का गर्मी अपव्यय प्रदर्शन स्पष्ट है।
2. बसवे के लिए लगभग कोई रखरखाव नहीं है। दैनिक रखरखाव आमतौर पर आवरण और ग्रोमेट बोल्ट के तापमान में वृद्धि, आने वाले बॉक्स के जोड़ के तापमान में वृद्धि आदि को मापने के लिए होता है। यदि ग्रोमेट बोल्ट ग्रेड 4.8 का है, तो इसे नियमित रूप से कसने की आवश्यकता होती है। यदि 8.8 के ग्रेड का उपयोग किया जाता है। उच्च शक्ति वाले बोल्टों को नियमित रूप से कसने की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, केबल इसकी सामग्री के कारण आसान पहनने, उम्र बढ़ने और कम जीवन जैसे कारकों द्वारा सीमित है, इसलिए इसे नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव की आवश्यकता होती है, और यहां तक कि प्रतिस्थापित भी किया जाता है।
3. वर्तमान ले जाने की सीमा। वर्तमान में, केबल केवल 1000 मिमी का अधिकतम क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र और 1600A का रेटेड वर्तमान प्राप्त कर सकता है। हालांकि, इस बड़े आकार के केबल का उपयोग व्यावहारिक अनुप्रयोगों और परियोजनाओं में इसके बड़े आकार और वजन के कारण शायद ही कभी किया जाता है। इंजीनियरिंग में, 400 मिमी और निम्नलिखित विनिर्देशों का उपयोग बिजली वितरण के लिए किया जाता है, जिसके लिए एक ही समय में बिजली की आपूर्ति के लिए कई केबलों की आवश्यकता होती है। बसबार की अधिकतम रेटेड धारा 6300A तक पहुंच सकती है, और इसकी शक्तिशाली वर्तमान वहन क्षमता केबलों द्वारा बेजोड़ है।
4. बस डक्ट की ओवरलोड क्षमता मजबूत होती है। यह इसके लिए उपयोग की जाने वाली इन्सुलेट सामग्री के उच्च कार्य तापमान पर निर्भर करता है। बस डक्ट के लिए उपयोग की जाने वाली इंसुलेटिंग सामग्री को 105 डिग्री C के कार्य तापमान वाली सामग्री का उपयोग करके ओवरस्ट्रेच किया जाता है। 140 डिग्री C से अधिक के कार्य तापमान के साथ रेडिएशन क्रॉस-लिंकिंग विकसित की गई है। फ्लेम रिटार्डेंट रैप टेप (प्रति) और रेडिएशन क्रॉसलिंक्ड पॉलीहाइड्रोकार्बन हीट सिकुड़ने योग्य ट्यूबिंग। केबल में प्रयुक्त इंसुलेटिंग सामग्री का सामान्य कार्य तापमान आमतौर पर 95 डिग्री और 105 डिग्री होता है, इसलिए बसबार की अधिभार क्षमता केबल की तुलना में बहुत अधिक होती है।
5. बस डक्ट को टैप करना आसान है। तथाकथित प्लग-इन बस डक्ट का अर्थ है कि यह मुख्य लाइन की बिजली आपूर्ति को शाखा लाइन में टैप करने के लिए प्लग-इन विधि का उपयोग करता है, और हर कई मीटर में प्लग-इन बॉक्स पोर्ट होते हैं, इसलिए नल बहुत सुविधाजनक है . . केबल को साइट पर टैप करने की आवश्यकता है, जिसकी खराब विश्वसनीयता है। यहां तक कि पूर्वनिर्मित शाखा केबल में विशेष रूप से स्पष्ट नुकसान होता है, मुख्यतः क्योंकि इसे कारखाने के लिए अनुकूलित करने की आवश्यकता होती है। शाखा कनेक्शन विधि एक खुले "सी" प्रकार के घेरा को अपनाती है। घेरा बल? इसके अलावा, प्रत्येक शाखा प्रमुख की कीमत महंगी है, इसलिए पूर्वनिर्मित शाखा केबल का अभी भी व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। किसी भी मंजिल को बिजली की आपूर्ति में कटौती करने की आवश्यकता होती है, और बसवे को बंद करने की आवश्यकता नहीं होती है, जब तक कि बसवे के प्लग बॉक्स को नो-लोड शर्तों के तहत हटा दिया जाता है। लेकिन प्रीफैब्रिकेटेड ब्रांच केबल की ब्रांच पावर को काटने के लिए लाइव पावर के मामले में ऑपरेट करना बेहद खतरनाक है।
6. बसवे ओवरलोड और आग को रोक सकता है। 27 अगस्त, 2000 को रूस में परेशान मास्को ओस्टैंकिनो टीवी टॉवर, दुनिया की दूसरी सबसे ऊंची इमारत और यूरोप की सबसे ऊंची इमारत में भीषण आग लग गई। कारण यह है कि केबल अतिभारित है; बाओस्टील के तीन कन्वर्टर्स उत्पादन बंद कर देते हैं, जो केबल में आग लगने के कारण भी होता है। साधारण केबल की इंसुलेटिंग परत और बाहरी त्वचा जल जाएगी, और लौ के नीचे लौ-मंदक केबल भी जल जाएगी। वे तब तक नहीं जलेंगे जब तक कि लौ न निकल जाए। आग प्रतिरोधी केबल नहीं जलेंगे, लेकिन वे महंगे हैं। केबल. बसबार का बाहरी आवरण धातु का है और यह जलेगा नहीं। भले ही कॉपर बार की इंसुलेटिंग सामग्री जल जाए, आग की लपटें बसबार के बाहर नहीं निकल पाएंगी।
